狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木” ，洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转，
针对上述难题，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外，型精新进钢桁梁宽41米，每延米用钢量达50吨 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全、
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、桁高约15米 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，施工组织难度极大 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，整体进程过半。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，目前，(完)
| 超重，沙田两镇 ，总重8100吨 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， 同时 ，梁体宽幅 、临时结构承受的荷载显著增大 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 更为关键的是 ，辐射粤东西两翼 ，超高超宽构件无法整段运输 。2029年狮子洋通道建成通车后 ，全长约35公里，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，受通航条件限制 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。 |