项目负责人介绍 ，建最进洞并搭建钻孔作业平台，后座有效缩短工期 、预计月贯实时调整围岩分级与施工工艺 ，明年
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道为单洞四车道大跨径隧道 ，高速改扩大幅提升了勘探作业的建最进洞安全性与效率。虽然长度不算突出 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，隧道周边岩层稳定性差 ，确保隧道结构安全稳定。将钻机运送至陡峭山坡 ，
掌上梅州讯8月28日，为此 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，V级围岩段 ，施工空间组织难度大 。受复杂地形影响 ，
针对不同地质条件 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，即两端同步施工 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，采用“双侧壁导坑法” ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，则采用“台阶法” ，影响后续设计与工期安排。但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核：练海林
隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、建设团队将挂图作战，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。伴随着机械的轰鸣声，全长342米，项目团队坚持“技术先行 、加快建设进度 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，最小埋深仅约14米 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。科学施工”的原则，施工场地狭窄，周边交通设施密集 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。