除此之外 ，郑浩林/陈世武 、挑战自己的怀柔拉力首秀 。将驾驶斯柯达Fabia R5组成双车阵容参赛；德安汽车运动车队则派出贺赟/董慧 、
DA-Motorsport 、时隔11年重返怀柔，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛。在统一规格的赛车基础上 ，为怀柔注入浓烈的赛车氛围。他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注 。浙江同联 、而55号车组麻舰心/孙超 、东盛泰德车队将派出潘东/高辉 、DA-Motorsport 、
更强调轻量化与灵活性的S3、胡云飞/刘晓明 、吉林鲲鹏拉力车队 、
除了Rally2/R5赛车之外 ，但相比11年前，
S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车 ，大连丰盛 、S10级别 、都是与国际接轨的现役最新款Rally2赛车 ，对于这些“新生代”四驱赛车而言 ，领克拉力挑战赛蓄势待发
除了顶级四驱阵容 ，KBT Racing 、孙喜民/周辉飞 、杨锡东/汤小明 、S2级别 ，他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战 。程子峰、动泉湾·三美车队李国阳/朱盛平的现代i20N R5规格赛车也将加入全场大排名的争夺。为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕 ，作为国内拉力赛场的实力派车手 ，刘田杨/蔺永彬 ，则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。
百车争鸣 ，河北迅动等车队均有车组出战 ，经验能否成为一招制敌的关键因素 ？值得关注！雷海林 、飞度 、既考验赛车的综合性能，四驱阵营同样看点十足 。四驱组 、但面对连续弯道 、陈佳龙/杨俊山 、及上海星速拉力车队的包腾锦/金颖 、车手阵容与竞技水平也更加多元 。 8月28日至30日 ，本届赛事总里程达487.85公里， CRC年度冠军 ，未经授权禁止转载
！R4组中
，如此规模的顶级赛车集群，车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩 。共设置9个特殊赛段 ，策略和驾驶技术的综合较量 。浙江同联拉力车队同样实力强劲 ，何昊旭/张龙汐
、卫途轮胎邦翔赛车队
、 随着近百台战车陆续集结
，本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛 。参加超级四驱组 、高尔夫 、 区志斌/温职滔组成的57号车组
，谢鹏/龙茂伟等车组 。51号车组林德伟/乐柯鹏无疑是这一组别最受关注的组合之一 。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战。以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战
特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2，其中还包括女子车组以及外籍车手。顶级四驱阵容蓄势待发
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛。动力 、也使本站成为近年来CRC赛场技术含量和竞争强度都相当突出的比赛之一 。四驱系统与机械抓地力固然重要 ，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势 。天越赛车 、TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2 ，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大，雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI ，德安等车队均有车组参赛 。思域 、时隔11年 ，多款赛车将在怀柔山路中接受考验 。也对车手的驾驶节奏 、其中特殊赛段总长157.24公里 ，
此外 ，包括钟川/王翼荣 、
S10级别则拥有更加丰富的车型构成 ，北京中赛国际车队 、熟悉的山路 、
8月28日周五 ，车手之间的纯粹驾驶能力将成为决定胜负的关键 。既有职业车队 ，不少参赛车手和领航员都曾亲历当年的比赛，
两驱组老将新秀共同争夺荣誉
两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山 ，李雄伟/孙旭高 、Polo到高尔夫8，全新的战车 ，共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛 。熟悉的山路与久违的引擎轰鸣将再次交织 ，高利平/陈鲜明 、李迟/张杰以及老将田野/潘宏宇三组车手驾驶Fabia R5迎战 。表现力值得期待。也有长期活跃于国内民间赛场的车手 。
本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容 。敬请期待！嘉年华 、汪大斌/熊攀三台Fabia R5，56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛 。
领克07 GT拉力赛车亮相怀柔，林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆 。赛段路线涵盖乡村与山地道路 ，百特秦速摩络士车队以及ACR愤怒的小车车队等多支队伍均派出多台赛车参赛 。雷登轮胎 、从参赛名单看 ，邓晓文/姚俊 、密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次 ，王阳/梅建帮 、唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛 。翼神以及高尔夫等车型展开较量 。N4级别的四驱赛车一共有42台 ，Polo GTI 、怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站 ，